Цена батареи Nissan Leaf: меняем самый дорогой узел с наименьшими потерями

Высоковольтная батарея является самым дорогим элементом электромобиля, на нее приходится почти 20% от общей цены, поэтому многих владельцев таких авто интересует вопрос: сколько стоит батарея Nissan Leaf?

Мы же решили пойти дальше и задались вопросами насчет замены модулей батареи и установкой более емкой 30 киловаттной ВВБ вместо родной «двадцатьчетверки».

Для начала поговорим насчет покупки новой батареи, хотя сразу можно сказать, что шансы найти ее в Украине практически равны нулю. Дело в том, что реализацией новых ВВБ занимается исключительно компания Nissan и обзавестись этим узлом можно только в тех странах, где Лиф продается официально. В этом случае, цена новой батареи на Ниссан Лиф равна 6500 долларам, но если при покупке «сдать» компании старую ВВБ, то можно сэкономить 1000 USD.

В нашей же стране, можно найти и купить батарею от Ниссана Лиф с пробегом. При этом, цена на ВВБ напрямую зависит от процента ее остаточной емкости – чем он ниже, тем дешевле блок аккумуляторов. Так, например, хорошенько «пошерстив» объявления в интернете, можно смело утверждать: меньше чем за 3 500 — 3800 долларов ВВБ на 24 кВт с хорошим (90-93%) процентом «здоровья» найти будет крайне сложно. Причина столь высокой стоимости кроется в том, что элементы в хорошем состоянии довольно востребованы – такая батарея позволит проехать на одно заряде практически 150 километров!

Чтобы узнать среднестатистическую цену батареи Nissan Leaf в нашей стране, много усилий прилагать не нужно. Эта основная деталь электромобиля продается на популярных торговых веб-площадках, а также в специализированных интернет-магазинах автозапчастей. Достаточно вбить в любой удобный поисковик фразу «купить батарею Nissan Leaf» и выбирать наилучший вариант из найденного.

В последнее время, многие украинские «лифоводы» заинтересовались вопросом: а реально ли поставить на электромобиль батарею на 30 кВт вместо 24 киловаттной и сколько это будет стоить? С технической точки зрения, ничего сверхъестественного в этой задаче нет; крепления батарейного блока идентичны, размеры кожуха – тоже.

Куда более сложная задача — найти ВВБ с большей емкостью в Украине. Эта деталь в основном привозится под заказ и встречается в нашей стране нечасто, при этом, цена батареи Ниссан Лиф на 30 кВт выше, чем на 24-ку и начинается с отметки в 5-5,5 тысяч долларов. К тому же, к данной сумме следует прибавить 400 $ за электронный блок VCM (если машина выпущена до 2016 модельного года) и сотню «зеленых» за работу по перестановке батарейных блоков с перепрошивкой электронного ключа на СТО.

Наверх